A melbournei aerodinamikai csomag Barcelonában került fel az F2008-as autóra. Elégedett a tesztek eredményével?
Aldo Costa: "Mondjuk úgy, hogy sikerült igazolnunk a szélcsatornából érkező adatokat. A csomag nem okozott meglepetést."

Lesz még újítás Ausztráliában?
Aldo Costa: "Nem. Amit a rajongók láttak, az valóban a Melbourne-csomag volt."

Mi a helyzet a titokzatos orrnyílással, amivel a Ferrari készül?
Aldo Costa: "Nem tudom, hogy mikor kerül bevetésre. Az sem biztos, hogy egyáltalán használni fogjuk."

Az F2008-as remek köridőket teljesített, és versenytempóban is jónak tűnik a Ferrari. Ön hogyan látja?
Aldo Costa: "Úgy gondolom, hogy továbbra sem sikerült valós összehasonlításokat végeznünk. A versenyzőink remekül érezték magukat az autójukban, de nem ez volt a tesztek célja. A tesztek gyakran félrevezetőek – az abroncsok, a pályaviszonyok és üzemanyag-mennyiségek is különböznek. Hogyan lehetne így megítélni a vetélytársak teljesítményét? Jobb, ha nem rugaszkodunk el a talajtól."

Aggódik amiatt, hogy szinte mindenki a Ferrarit tartja a legesélyesebbnek a bajnoki címre?
Aldo Costa: "Csak az számít, ami Ausztráliában történik. Mint minden évben most is nehéz szezonra számítok. A feltételezett fölényünkről szóló kommentárok nem sokat hoznak a konyhára. Úgy gondolom, hogy nem lehetünk teljesen megelégedve. A legnagyobb aggodalmam a megbízhatóság. Az elején a legfontosabb cél, hogy mindkét autóval be tudjuk fejezni a versenyt, és ha a megbízhatóság rendben van, akkor tovább javíthatunk a tempón."

Mit gondol a vetélytársakról?
Aldo Costa: "Ahogy mondtam, szoros csatára számítok. Egy erős Hamiltont látok egy gyors McLarenben, és úgy gondolom, hogy Alonso is javíthat a Renault teljesítményén. Habár a téli tesztek félrevezetőek lehetnek, úgy látom, hogy a Williams remek munkát végzett. A Toyota is jobb mint azt sokan gondolják. Néhány csapat talán nem olyan erős mint 2007-ben volt."

Mit vár a Michael Schumacher nevű tesztpilótától?
Aldo Costa: "Újra Barcelonába hívtuk őt, hogy egy rövid pihenőt biztosíthassunk Felipe Massának. Szerencsére adott a lehetőség. Példás munkát végez."

Nagyon sokat beszéltek az MES-ről (McLaren Electronic Systems).  Hogyan áll a dolog a Ferrarinál?
Aldo Costa: "Az egységes elektronika nehéz helyzeteket teremtett. Korábban bizonyos értelemben házon belül készült az elektronika, most egy elemet bocsátanak a rendelkezésünkre, amelyet meg kell szokni. Ez kicsit nyugtalanított. Még mindig nem ideális, de kétség kívül sikerült javítani. Be kell ismerni, hogy nem egyszerű a munka az MES-sel. Mivel ez egy igen összetett dolog, nem tartom kizártnak, hogy néhányan úgy lépnek pályára Melbourne-ben, hogy nem tudtak teljes mértékben alkalmazkodni hozzá."