A versenybírák folytatják a vizsgálódást annak érdekében, hogy megállapítsák, szükség van-e büntetésre, áll az FIA közleményében, amelyben Joe Bauer technikai delegált, elárulja, hogy az említett autókban talált üzemanyag hőmérséklete a problémás. A Forma-1 szabálykönyvének 6.5.5 cikkelye kimondja: "Az autókban az üzemanyag hőmérséklete legfeljebb 10 celsius fokkal lehet alacsonyabb az üzemanyagot körülvevő hőmérsékletnél." A közleményben Bauer arról informál, hogy Heidfeld autójában az első kiállásánál az üzemanyag 13 celsiusszal, a második kiállásánál pedig 12 celsiusszal volt alacsonyabb a megengedettnél. Kubica esetében a három kiállásánál ez 14, 13 illetve 13 celsius volt, míg Nico Rosberg esetében a két killásánál 13 illetve 12 celsius volt az eltérés. Kazuki Nakajima autójában az első kiállásnál az eltérés 12 celsius volt, második kiállásánál a 10 celsiusos határon belül volt az üzemanyag hőmérséklete. A Spyker technikai igazgatója, Mike Gascoyne szerint az eltérés teljesítménybeli javulást eredményez. "Könnyedén lehet akár 5-10 lóerő plusz is," mondta a szakember. "Az autó teljesítménye javul a verseny során. Ha a határ alatti hőmérsékletű üzemanyagot töltenek bele, az illegális teljesítmény növekedést okoz. Ki kellene zárni őket a versenyből, efelől nincs kétség." A BMW és a Williams pilóták kizárásának óriási következménye lenne, hiszen ekkor Lewis Hamilton előre lépne a negyedik helyre. Ez esetben Hamiltont avatnák világbajnokká.