És tett is érte. Talán az évad során először tudott uralkodni magán a verseny alatt, annak ellenére, hogy valóban az utolsó kanyarban nyerte meg a világbajnokságot. Ehhez meg kellett előznie Timo Glockkot, aki a futam végére érkező esőben nem ment ki kereket cserélni. Az igazság az, hogy ha nem kezd rá az eső, akkor Hamilton rendkívül kényelmes pozícióban lett volna, de végül a körülmények sem hiúsították meg tervét, vagyis bejönni a biztonságos ötödik helyen. Ezúttal nem ment bele semmilyen balhéba sem, ami meg is hozta számára az áhított sikert.

Felipe Massa szintén zseniálisan csinált mindent, rajta aztán nem múlott a cím sorsa. Folyamatosan tartotta első helyét, végig hiba nélkül autózott, s ezek után nem meglepő, hogy a leintés után zokogott az autójában. A brazil nép előtt megnyerni a világbajnokságot akkora ajándék lett volna számára és az országa számára, amire mi talán nem is merünk gondolni. Nem véletlen, hogy a lelátó zengett az egész hétvégén a Massát ünneplő nép hangjától. A Ferrari versenyzője pedig szállította a műsort, s hogy végül „csak" a győzelem jött össze, abba neki beleszólása sem lehetett.

Kimi Räikkönennek azonban lett volna, ha egy kicsit lassabban közlekedetett volna a futam során, ahogyan azt korábbi években sok-sok versenyen láthattuk már. A csapattárs olykor, ha csak egy-egy másodperccel is körönként, de fel tudja sportszerűen is tartani a címre esélyes társ ellenfelét. Mint anno Schumacher Malajziában Häikkinent, avagy Coulthard 2000-ben USA-ban Schumachert, vagy épp Eddie Irvine 1997-ben Jacques Villeneuve-öt. Ez a fajta taktika azonban ezúttal elmaradt, de talán így mindenki teljesen tiszta lelkiismerettel hajthatja párnára a fejét. A Ferrari így is világbajnok lett.

Ami a futamot illeti, a kétszeres világbajnok Fernando Alonso egy remek csata után a rajtnál végül megszerezte a második helyet. Ezért pedig még azzal a Vettellel is harcban volt később, aki majdnem meghiúsította Hamilton világbajnoki címszerzését. Alonso Massához hasonlóan végig remekelt, így be tudott ékelődni a két Ferrari közé. A dobogó harmadik fokára Kimi Räikkönen állhatott fel.

Vettel az utolsó körökben bemutatott előzésével a negyedik helyen ért célba, majd egy másodperces előnnyel Lewis Hamiltonnal szemben. Timo Glock a száraz gumis küszködése után a hatodik helyen zárt. Pontszerző még Heikki Kovalainen és Jarno Trulli.

Pont nélkül, sőt egyetlen kör megtétele nélkül vett búcsút karrierétől David Coulthard, akit Nico Rosberg segített hozzá a korai távozáshoz. A skót versenyző 246 start után búcsúzik a száguldó cirkusztól.

Véget ért tehát a 2008-as évad, mely során olykor valóban rendkívüli izgalmakat élhettünk meg. Sokesélyes világbajnokságot nézhettünk végig, s ehhez méltó befejezéssel koronáztuk meg az évadot.

Jövőre talán még érdekesebben alakulnak a dolgok, hiszen rendkívül komoly újítások érkeznek, s abban biztosak lehetünk, hogy a most csak hajszál híján lemaradt Felipe Massa ismét felveszi a kesztyűt.