„Egyszerűen örül annak, hogy ismét hazatérhet.” – idéznek egy Montoyához közel álló, ám meg nem nevezett személyt. Mint ismert, a kolumbiai versenyző az Egyesült Államokban érte el legnagyobb sikereit: 1999-ben újoncként rögtön megnyerte a CART-bajnokságot, majd 2000-ben a híres Indy 500-as versenyt is. Mint a legtöbb európai és dél-amerikai autóversenyzőnek, Montoyának is a Forma-1 volt az álma, s 2001-ben a Williams csapat le is szerződtette. Voltak felvillanásai, remek versenyei, ugyanakkor ahogy az idő múlt és még mindig váratott magára az igazi, nagy siker, egyre több lett a kritikus hang is. Montoya 2003-ban összetűzésbe került a Williams vezetőivel, mivel úgy gondolta, hogy a csapat Ralf Schumacher favorizálja vele szemben. Nem tetszésének Montoya oly módon adott hangot a 2003-as Francia Nagydíjon, hogy verseny közben, a csapatrádión keresztül keresetlen szavakkal illette, Sam Michael technikai igazgatót. Ezek után Montoyának nem volt jövője a Williamsnél, a kolumbiai azonnal lépett is és 2005-től szóló szerződést írt alá a McLaren-Mercedesszel. Azonban 2006-ra ez a kapcsolat is zátonyra futott. Montoya Kimi Räikkönen árnyékába került a wokingi istállónál – tavaly például míg a finn a világbajnoki címért küzdött, addig Montoyának csapattársa segítése maradt, amit egyébként készségesen meg is tett több versenyen. Ennek ellenére, miután Fernando Alonso 2005 végén 2007-től szóló szerződést írt alá a McLarennel, Ron Dennis Montoyának tudomására adta, hogy a maradék egy helyre ő legfeljebb második választás lehet Räikkönen mögött. A finn egyáltalán nem biztos, hogy marad a McLarennél (a Ferrarival és a Renault-val is összefüggésbe hozták a nevét), ám Montoya sem szívesen maradna egy olyan csapatban, ahol csak „kényszermegoldásnak” tekintik. Ezért a kolumbiai sem csinált titkot abból, hogy más csapatokkal is tárgyal. Ráadásul az elmúlt versenyen, Indianapolisban Montoya egy olyan balesetet okozott, amelyben csapattársa, Räikkönen is kiesett, s ez a hírek szerint végleg megpecsételte a kolumbiai sorsát: a Mercedes állítólag kifejezetten kérte a McLarent, hogy ne hosszabbítsák meg a szerződését. A Forma-1-ben a legkomolyabban talán a Red Bull érdeklődik a kolumbiai szolgálatai iránt, de kérdés, hogy a középcsapat mennyire lehet vonzó egy futamgyőzelmekre áhítozó versenyző számára. Néhány hete azonban egy másik vonal is bekerült a köztudatba Montoya pályafutásával kapcsolatban: a kolumbiai versenyző egykori CART-os csapatfőnöke, Chip Ganassi azt nyilatkozta, hogy szívesen látná Montoyát ismét csapatában. Ekkor még mindenki a ChampCar-ra gondolt, az autosport.com szerint azonban Montoyát jobban érdekli a NASCAR (amely egyébként az Egyesült Államok legnépszerűbb autóverseny sorozata – sokkal népszerűbb a ChampCarnál). Mivel Ganassinak NASCAR-istállója is van, így nyélbe is ütötték a szerződést. Néhány perccel cikkünk megírása után kaptuk a hírt, hogy Montoya hivatalosan is megerősítette az autosport.com értesüléseit: 2007-ben valóban a NASCAR-ban folytatja pályafutását és búcsút int a Forma-1-nek!