Hogy Räikkönen pontosan mire gondolt, abba talán Niki Lauda néhány évvel ezelőtt adott nyilatkozata adhat betekintést, amiben a háromszoros világbajnok elmondta, hogy amikor a McLarennél volt, akkor Dennis még azt is megpróbálta előírni neki, hogy mikor mit nyilatkozzon. Ez pedig valószínűleg azóta sem változott.

2007-től a csapat életében új korszak kezdődik: két új versenyzővel, új szponzorokkal – utóbbiak egyes becslések szerint a mezőny leggazdagabb csapatává teszik a McLarent. Nem véletlen, hogy megengedhették maguknak, hogy egy 4 és fél millió fontba kerülő show keretében mutassák be új autójukat Valenciában 200 ezer néző előtt.

Ezzel a show-val a csapat nemcsak az új autót és az új versenyzőket vezette be, de az új imázst is. „Mielőtt aláírtuk a szerződést a Vodafone-nal egy évvel ezelőtt végeztünk egy felmérést arról, hogy az emberek mit gondolnak a csapatról.” – mondta Dennis – „Voltak pozitív jelzők: becsületes, őszinte, sportszerű, modern. De aztán jöttek a negatívak is: hideg, nem igazán rajongó-barát, némileg távolságtartó. Ez meglepett minket, mivel a pályán mindig rendezünk közönségtalálkozókat és a médiával is kooperatívak próbálunk lenni. De akárhogyan is lát bennünket a média, úgy tűnik, hogy a közönség nem így látott minket, ezért elhatároztuk, hogy valamit tenni fogunk ez ellen. Szerettünk volna emberibbé tenni a rólunk kialakult képet.”

Az új szezonnal kapcsolatban bizakodó az egész csapat, amit a jó teszteredmények alapoznak meg: „Fontos, hogy ne legyünk optimisták, sem pesszimisták, hanem realisták. Eddig minden jel arra utal, hogy idén jobb autónk lesz, de majd az idő megmutatja mennyire leszünk versenyképesek.” – mondta Dennis.

Dennist számos kritika érte amiatt mert Lewis Hamilton személyében egy újoncot ültetett a McLarenbe. A csapatfőnök azonban továbbra is úgy gondolja jól döntött: „Lewis készen áll a Forma-1-re. Sok ember talán amellett érvel, hogy először egy kevésbé versenyképes csapathoz kellett volna küldenünk, hogy az emberek ne várjanak tőle olyan sokat. De úgy gondolom tudja kezelni a nyomást és az elmúlt öt hónapban nagyon sokat dolgoztunk azon, hogy minél gyorsabbá tegyük és hogy a mezőny legedzettebb és a szabályokat legjobban ismerő versenyzője legyen. Már most olyan dolgokat tud az autóról, amire sok versenyző nem is vette a fáradtságot, hogy megtanulja. Lehet, hogy nem ő lesz a mezőny legtapasztaltabb versenyzője, amikor elkezdődik az Ausztrál Nagydíj, de sok dologgal kapcsolatban már akkor nagyobb tudással fog rendelkezni, mint a legtöbb versenyző – és rendkívül edzett is lesz.”