A kérdés, hogy Kimi Raikkönen okozza-e az autójaival törénő számtalan műszaki hibát, az utóbbi években, főként a 2005-es esztendőben több ízben is előkerült. A finn autói ugyanis jóval többször hibásodnak meg, mint a vetélytársaié. Az McLaren-Mercedesnél Raikkönent számos balszerencse érte, azonban már a Ferrarinál is megtalálta a technika ördöge. Egyesek szerint e szinte páratlannak nevezhető pechsorozat az autók hibájából ered, míg mások azon a véleményen vannak, hogy a finn versenyző kemény vezetési stílusával egészen egyszerűen tönkre teszi az autóit. Steve Nielsen, a Renault logisztikai főnöke is az utóbbi véleményt képviseli: „Természetesen egyes pilóták jobban igénybe veszik a gépeket, mint mások. Manapság ez nem sokat nyom a latba, hiszen olyan technikai szinten vannak a versenyautók, azonban alapjában véve még mindig döntő a vezetési stílus." A McLaren-Mercedes istálló egyes tagjai a közelmúltban kritikát gyakoroltak volt pilótájuk stílusára. „Nem titok, hiszen a McLaren már elárulta, hogy Kimi nagyon keményen bánt az autóval, amikor náluk versenyzett. Talán ebben rejlik az igazság egy szelete." - fejezte be mondandóját Nelson. Kimi Raikkönent idén már két technikai defekt is sújtotta: Barcelonában elektronikai, míg a Nürburgringen hidraulikus problémája volt az autójának. Az azonban egy laikus számára is elhihető, hogy ilyen és ehhez hasonló meghibásodásokat egy versenyző sem tud generálni. Természetesen közvetlen a motort érintő hibákat meg lehet magyarázni a versenyzők kemény autókezelésével, azonban a mai kifinomult rendszerek mellett e hibaszázalék is minimálisra csökkent.