Kimi történelmet írt a Ferrarinál azzal, hogy Jody Scheckterhez és Juan Manuel Fangióhoz hasonlóan már az első Ferrarinál töltött évében világbajnoki címet szerzett az olasz istállóval. Az újdonsült világbajnok az év elején nem volt könnyű helyzetben, hiszen komoly gondjai akadtak az időmérő edzésekkel és a rajtokkal. Folyamatos, kitartó munkával és persze a csapat segítségével orvosolni tudta ezen problémáit és a Francia Nagydíjtól kezdve hibátlan munkával megszerezte a hőn áhított világbajnoki elsőséget. Kimi úgy gondolja, hogy a 2008-as szezonban könnyebb dolga lesz neki és a csapatnak is, feltéve ha a tél folyamán egy versenyképes csomagot tudnak összeállítani.

„A következő évad valószínűleg nemcsak számomra, hanem a csapat számára is egyszerűbb lesz. Ebben az évben volt néhány nehézségünk az autó megbízhatóságával. Majd meglátjuk, hogy mit tudunk elérni az új konstrukcióval. Egyelőre nagyon nehéz megjósolni, hogy miként fog működni az új csomag."

A Ferrari idei problémája a megbízhatósági gondok mellett az aerodinamikai és mechanikai csomag ideális egyensúlyának megtalálása volt. A már sokat említett két jellemző szabta meg ugyanis azt, hogy az adott versenypályán az F2007 vagy az MP4/22 konstrukció volt a gyorsabb. A Ferrari autója néhány pályán (Monte-Carlo, Kanada, Olaszország) kiütéses vereséget szenvedett a McLaren versenygépétől. Ebből okulva az olasz csapat az F2008 kódjelű autót az aerodinamika-mechanika egyensúlyának figyelembevételével tervezi.

„Nagy elvárásaink vannak a jövővel kapcsolatban. Majd meglátjuk, hogy mi történik. Azonban jó érzéseink vannak." A világbajnok úgy gondolja, hogy legnagyobb ellenfelük jövőre is a McLaren-Mercedes lehet.

Az elmúlt évek nagy szabályváltozásai után a 2008-as esztendőben ismét egy jelentős módosításra kerül sor a technikai oldalon, hiszen megtiltják a kipörgésgátló használatát. A pilóták véleménye ezzel kapcsolatban meglehetősen eltérő: egyesek aggodalmukat fejezték ki azzal kapcsolatban, hogy a 750 lóerős járgányokat esőben lehetetlen lesz irányítani, még mások az új szabályt kihívásnak fogják fel. Az espoo-i pilóta az utóbbiak kategóriájába tartozik, s azt gondolja, hogy a változtatásnak köszönhetően a nézők jövőre több előzést láthatnak a királykategóriában. „Amikor a Forma-1-be érkeztem, még nem használtunk kipörgésgátlót. Úgy gondolom, hogy jó móka lesz és egyben nagy kihívás is."

Egy gyerekkori álom beteljesülése

„Amikor öt éves voltam, Motocrosst vezettem és vonzódtam a motorversenyekhez. Már akkor is gyakran gondoltam a Forma-1-re. Ha ez nem valósult volna meg, akkor bizonyára nem is kartozhattam volna sokáig, mert nem volt elegendő pénzünk. Azonban óriási szerencsémre találkoztam a megfelelő emberekkel, jó managert találtam, aki sokat segített."

„Boldog vagyok a dolgok jelenlegi állásával. Jelenleg megfelelő mennyiségű pénzt keresek, ami az életet egyszerűbbé teszi, azonban én nem változtam az évek során. Ugyanazoknak a dolgoknak örülök, mint régebben."

A szülők harca

Kimi Räikkönen programfüzete meglehetősen tele van, hiszen brazíliai győzelme és a csapattal való ünneplése után Svájcba repült, ahol szülei várták. Matti és Paula ugyanis fiuk svájci villájában követte figyelemmel Kimi diadalmenetét. A pletykák szerint külön szobában nézték a futamot, mert Paula olyan euforikus állapotba kerül fia futamai alatt, amit férje egészen egyszerűen képtelen elviselni. A világbajnok szerdán Fioranóban a Fiat rendezvényén vett részt, vasárnap pedig munkaadójával, a Ferrarival ünnepelte meg a az egyéni és a konstruktőri világbajnoki címet. Kimi a következő napokban pihenőre vonul, hogy mind fizikailag, mind szellemileg fel tudjon készülni a téli tesztsorozatra - immár világbajnokként.